Aug. 7th, 2012

mysea: (Default)
PR20110315154414

«ВАСИЛИЙ СТАЛИН И.В. СТАЛИНУ
21 сентября [1931 г.]
21/IX

Здравствуй папа!

Как поживаешь? Я живу хорошо: хожу в школу, катаюсь на велосипеде, занимаюсь по ручному труду и гуляю.

Я завел породистых рыбок-вуалехвосток и гуппи, которые вывели маленьких. Этим рыбкам нужна теплая вода.

Мама давала нам летом аппарат, которым мы сделали очень много снимков.
Read more... )
mysea: (Default)
«ЛЕТНО-СТРОЕВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
В.И. СТАЛИНА
17 февраля 1939 г.
Копия
экз. № 1

ЛЕТНО-СТРОЕВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
НА КУРСАНТА ВАСИЛИЯ ИОСИФОВИЧА СТАЛИНА

Политически грамотен. Предан делу партии Ленина–Сталина и нашей родине. Живо интересуется и хорошо разбирается в вопросах международного и внутреннего положений. Хороший общественник, активно участвует в общественно-комсомольской организации звена. Самокритичный, несколько резковат в быту с курсантами. Вообще с курсантами уживчив и пользуется хорошим авторитетом.

Теоретическая успеваемость хорошая. Может учиться отлично, мало оценивает теоретическую учебу, особенно систематическое изучение предмета. Любит учить «залпом» — сразу, не усидчивый. Летным делом интересуется. Летать любит. Усвоение отличное, закрепление хорошее, недооценивает «мелочей» в технике пилотирования вследствие чего допускает отклонения в полете, которые после серьезного, решительного замечания изживает и не допускает в последующих полетах.

Воинская дисциплина хорошая, имел ряд нарушений в начале обучения: опаздывание в Учебно-летное отделение, выход на полеты не бритым, пререкание со старшиной группы, стремился оправдать их объективными причинами. В последнее время резко улучшилась дисциплина, откровенно признает и охотно изживает недостатки.

Общая оценка техники пилотирования ОТЛИЧНАЯ. Усвоение по элементам: Взлет — отлично. Набор высоты — отлично.

Построение маршрута — хорошо, допускает иногда не параллельность между вторым и третьим разворотами. Развороты отлично, V=110 к/ч+5 к/ч временно, координация 0+1°, заход под «Т» и ограничителю — отлично +5° исправляет своевременно и правильно. Расчет — хорошо, допускает +50 мт., но исправляет подтягиванием или скольжением своевременно и правильно. Уход на 2-й круг выполняет правильно. 3-й разворот делает иногда раньше, что влечет в большинстве случаев к промазу.

Нормальный профиль посадки усвоил — отлично, движения на посадке плавные и соразмерные. Посадку на колеса выполняет — отлично.

Казусы — ошибки на посадке отработаны:

1. Посадки с планирования на V=120к[м]/ч и V=90к[м]/ч — отлично.

2. Посадки с высокого и низкого подвода — отлично.

3. Исправление «козлов» и взмываний — хорошо, после ошибки не всегда добирает на три точки, но недопускает резких движений и своевременно задерживает самолет в момент касания.

4. Уход на второй круг с «козлов» и взмываний выполняет правильно.

5. Взлет и посадку с боковым ветром выполняет — отлично.

6. Расчет с остановленным винтом — отлично.

7. Полет с заклееными приборами: высота, скорость и «пионер» — отлично.

8. На имитацию сдачи мотора со всех положений, решения принимает правильные и своевременно.

Зона: Виражи 35° — отлично. Виражи 55° — хорошо, +5 к/ч коор. +2° врем.

Боевые развороты выполняет правильно. Петли — отлично.

Перевороты: левый — отлично, правый — хорошо, вывод допускает с креном 5–10°. Штопор — отлично. Скольжение — отлично. Спираль — отлично. Пилотаж в комплексе, переворот–петля–боевой разворот выполняет хорошо и уверенно.

Пилотаж любит и чувствует себя на нем хорошо. Осмотрительность в полете отличная. Пилотирует энергично, свободно. В полете инициативный, решительный. На контрольных полетах несколько волнуется.

На неудачи в полете реагирует болезненно, внутренняя досада на себя, особенно в элементах полета, которые уже делал хорошо.

Считаю, что курсант т. Сталин к самостоятельному вылету готов.

Имеет на 3-е февраля 1939 г, налёт: Вывозных — 54 п. 19 ч. 07 м. Контрольных — 12 п. 4 ч. 20 м.

ВСЕГО — 66 полетов 23 часа 27 минут.

п.п. инструктор летчик — ст. лейтенант — (К. Маренков)
4.2.39 г.

С летно-строевой характеристикой согласен. Курсант т. Сталин к самостоятельному вылету подготовлен. За время обучения имел приступ аппендицита, требует соответствующего наблюдения.

Из элементов полета с трудом усваивает расчет на посадку.

п.п. командир 3-й эскадрилий — майор — (Тарасенко).

Верно: начальник УВУЗ ВВС РККА — комдив
(Левин)
«17» февраля 1939 года.»

АП РФ. Ф.45. Оп.1. Д.1553. Л.26–28. Заверенная копия.

Копия летно-строевой характеристики на курсанта Сталина В.И. была представлена в ЦК ВКП(б) Поскребышеву Управлением ВВС РККА 17 февраля 1939 г. за № 1334155 и за подписью командарма 2-го ранга Локтионова.
Read more... )

December 2012

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 1112 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 06:55 am
Powered by Dreamwidth Studios